Montreal Flusskreuzfahrt auf dem St.-Lorenz-Strom
Eine Montreal Flusskreuzfahrt bietet kommentiertes Sightseeing entlang des historischen St.-Lorenz-Stroms, vorbei an Sehenswürdigkeiten wie der Jacques-Cartier-Brücke, Habitat 67 und dem Ufer des Alten Hafens. Montreal Flusskreuzfahrten finden von Ende April bis Oktober statt, wobei auf den meisten Schiffen verglaste Decks verfügbar sind. Ob Sie sich für eine Sightseeing-Tour am Tag oder eine Abendfahrt entscheiden, Montreal Flusskreuzfahrt-Tickets bieten Zugang zu Außenbereichen und Kommentaren an Bord, die das maritime Erbe der Stadt beleuchten.
Der Sankt-Lorenz-Strom beförderte 1535 französische Entdecker landeinwärts, und bis 1642 war die Wasserstraße zur kommerziellen Schlagader von Neufrankreich geworden.
Montreals alter Hafen, einst ein Zentrum des Pelzhandels, an dem Voyageurs Kanus für die Großen Seen beluden, beherbergt heute eine Flotte moderner Kreuzfahrtschiffe, die denselben Kanal befahren, den Samuel de Champlain vor vier Jahrhunderten navigierte. Der Fluss selbst ist auf diesem Breitengrad ein Gezeitenästuar, in dem sich Süßwasser aus den Großen Seen mit atlantischen Strömungen mischt, die zweimal täglich flussaufwärts drücken und einen Brackwasserlebensraum schaffen, der entlang des Ufers sichtbar ist.
Heute legt eine Montreal-Flusskreuzfahrt vom Terminal Quai King-Edward in der 200 Rue de la Commune Ouest ab, einem Steinkai aus dem neunzehnten Jahrhundert, der 1992 umgebaut wurde, um moderne, verglaste Schiffe aufzunehmen. Die Flotte reicht von Ausflugsbooten für 150 Passagiere bis hin zu Dinner-Kreuzfahrtschiffen mit 400 Sitzplätzen, die mit voll ausgestatteten Kombüsen und Aussichtsdecks auf dem Dach ausgestattet sind. Abfahrten zum Sonnenuntergang zwischen Mai und September sind wochenlang im Voraus ausgebucht, angezogen vom Licht der goldenen Stunde, das auf die beiden Gipfel der Stadt trifft – den Mont Royal im Westen und die Jacques-Cartier-Brücke im Osten. Reddit-Threads bewerten die Brunch-Fahrten durchweg als das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und verweisen auf die enthaltenen Mimosas und die geringere Menschenmenge im Vergleich zu den Abendterminen.
Die Flusslandschaft selbst erzählt Montreals industrielle Geschichte. Vorbei am Bonsecours-Becken gleiten Sie unter Getreidesilos hindurch, die transatlantische Frachter speisten, bis die Containerisierung den Frachtverkehr in den 1970er Jahren flussabwärts nach Contrecœur verlagerte. Die Victoria-Brücke, die 1859 als mit 2,7 Kilometern längste Brücke der Welt fertiggestellt wurde, ragt voraus – ihre Eisenträger befördern noch immer Güterzüge über den Seeweg. Geführte Kommentare, die auf den meisten Montreal-Flusskreuzfahrten per Headset auf Französisch und Englisch verfügbar sind, weisen auf den Wohnkomplex Habitat 67 auf der Île Sainte-Hélène hin, ein modulares Betonexperiment von Moshe Safdie von der Expo 67, das nach wie vor vollständig bewohnt ist. Die Lachine-Stromschnellen, die flussaufwärts in der Nähe des Stadtteils LaSalle sichtbar sind, markieren die Grenze der Schifffahrt des siebzehnten Jahrhunderts; Coureurs des Bois mussten sie umgehen, um das Pelzland dahinter zu erreichen.
Dinner-Kreuzfahrten erstrecken sich bis in den Schiffskanal, einen auf 11,3 Meter ausgebaggerten Korridor, um Panamax-Schiffe in Richtung der Großen Seen zuzulassen. Das Feuerwerkspaket am Freitag, das von Juni bis August läuft, positioniert Boote im zentralen Becken, um den internationalen Pyrotechnik-Wettbewerb zu beobachten, der vom Vergnügungspark La Ronde aus gestartet wird. Diese Abfahrten kehren gegen 22:30 Uhr zum Dock zurück, lange nachdem die Tagesflotte für den Abend angelegt hat.
1 Std. 30 Min.
