ล่องเรือแม่น้ำจากมอนทรีออลไปควิเบกซิตี — ทริปชมวิวแม่น้ำเซนต์ลอว์เรนซ์

แม่น้ำเซนต์ลอเรนซ์ระหว่างมอนทรีออลและเมืองควิเบกพัดพาน้ำปริมาณ 12,600 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาทีผ่านประวัติศาสตร์การตั้งถิ่นฐานของชาวยุโรปยาวนาน 400 ปี เส้นทางเดินเรือของชนพื้นเมืองที่มีมาก่อนการมาถึงของชองแปลง และย่านเมืองริมแม่น้ำที่เป็นมรดกโลกของ UNESCO เพียงแห่งเดียวในอเมริกาเหนือ ระเบียงแม่น้ำยาว 270 กิโลเมตรนี้ทำหน้าที่เป็นกระดูกสันหลังทางเศรษฐกิจของนิวฟรานซ์ตั้งแต่ปี 1608 และในปัจจุบัน การล่องเรือจากมอนทรีออลไปเมืองควิเบกเป็นการตามรอยเส้นทางเดียวกับที่เรือแคนูขนสัตว์ เรือรบของกองทัพเรือหลวง และแพไม้ซุงที่ยาวกว่าช่วงตึกเคยใช้สัญจร

ทางน้ำแห่งนี้คือหุบเขาที่จมอยู่ใต้น้ำ — ทะเลชองแปลงเคยท่วมพื้นที่แอ่งเมื่อ 13,000 ปีก่อน ทิ้งคราบดินเหนียวทะเลซึ่งปัจจุบันเป็นรากฐานของการเกษตรริมแม่น้ำที่มองเห็นได้จากทุกดาดฟ้าเรือ เรือสำราญออกจากท่าเรือเก่าของมอนทรีออล ลอดใต้สะพาน Jacques-Cartier และ Pierre Laporte ก่อนเข้าสู่เขตน้ำจืดที่แม่น้ำกว้างถึง 5 กิโลเมตร น้ำตกมอนต์มอเรนซีปรากฏให้เห็นห่างจากต้นน้ำของเมืองควิเบก 13 กิโลเมตร โดยน้ำที่ตกลงมาสูง 83 เมตรจะปรากฏเป็นละอองสีขาวตัดกับหินฐาน Precambrian น้ำตกนี้ปล่อยน้ำ 35,000 ลิตรต่อวินาทีในช่วงละลายของหิมะฤดูใบไม้ผลิ และซามูเอล เดอ ชองแปลง ได้ตั้งชื่อมันในปี 1613 ตามชื่อของอ็องรีที่ 2 ดยุกแห่งมอนต์มอเรนซี ผู้ซึ่งไม่เคยเห็นน้ำตกนี้ด้วยตาตนเอง

เมืองควิเบกฝั่งล่าง (Lower Town) เป็นจุดที่แคบที่สุดของเส้นทางเดินเรือ — แหลม Cap Diamant ที่มีความสูง 98 เมตร บังคับให้ชองแปลงต้องสร้างที่พักอาศัยไว้ที่ฐาน และหน้าผาที่มีป้อมปราการแห่งนี้กลายเป็นเมืองที่มีกำแพงล้อมรอบเพียงแห่งเดียวทางเหนือของเม็กซิโกที่ยังคงหลงเหลืออยู่ แม่น้ำบริเวณนี้เป็นกระแสน้ำขึ้นน้ำลง แบ่งชั้นน้ำเค็ม และมีความลึกเพียงพอที่เรือเดินสมุทรจะเทียบท่าที่ท่าเรือ Pointe-à-Carcy ของควิเบกได้ตลอดทั้งปี ระหว่างมอนทรีออลและควิเบกคือ Sorel-Tracy ที่ซึ่งแม่น้ำ Richelieu บรรจบกับแม่น้ำเซนต์ลอเรนซ์ และเมือง Trois-Rivières ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1634 ที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำ Saint-Maurice ซึ่งมีช่องทางน้ำสามช่องที่ทำให้เมืองได้รับชื่อนี้

ทัวร์แม่น้ำเซนต์ลอเรนซ์เปิดให้บริการตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม เมื่อเส้นทางเดินเรือปราศจากน้ำแข็งและมีแสงสว่างจนถึงหลังเวลา 20:00 น. ในช่วงกลางฤดูร้อน ยามฝั่งของแคนาดาดูแลช่องทางเดินเรือให้มีความลึกขั้นต่ำ 11.3 เมตร และกระแสน้ำในแม่น้ำจะไหลย้อนกลับสองครั้งต่อวันใต้เมือง Trois-Rivières ตามน้ำขึ้นน้ำลงจากมหาสมุทรแอตแลนติก ความซับซ้อนทางชลศาสตร์นี้หมายความว่าไม่มีการล่องเรือครั้งใดที่มีเงื่อนไขเหมือนกันทุกประการ ทั้งกระแสน้ำ แสงสว่าง และความถี่ของเรือบรรทุกสินค้าที่ผ่านใต้สะพาน Île d'Orléans ล้วนเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ริมฝั่งแม่น้ำยังคงอนุรักษ์การแบ่งที่ดินแบบศักดินาศตวรรษที่ 17 ไว้ โดยที่แปลงที่ดินแคบๆ ยังคงมองเห็นเป็นเส้นแบ่งเขตที่แผ่ออกจากผืนน้ำ ซึ่งเป็นฟอสซิลทางทะเบียนที่ดินของควิเบกยุคศักดินาที่ทางหลวงและทางรถไฟสมัยใหม่ยังคงดำเนินรอยตามโดยไม่เปลี่ยนแปลง